Válvula de parada fluorina

Válvula de parada fluorina

Descripción

La válvula de parada es una válvula de sellado forzada, por lo que cuando la válvula está cerrada, se debe aplicar presión al disco para que la superficie de sellado no se filtre. Cuando el medio ingresa a la válvula desde la parte inferior del disco de la válvula, la resistencia que la fuerza operativa necesita superar es la fuerza de fricción entre el vástago de la válvula y el empaque y el empuje generado por la presión del medio. La fuerza para cerrar la válvula es mayor que la fuerza para abrir la válvula, por lo que la válvula se produce el diámetro de la válvula, de lo contrario se producirá la falla del vástago de la válvula para doblarse. Después de la aparición de válvulas de auto-sellado, la dirección de flujo del medio de la válvula del mundo se cambia para ingresar a la cámara de la válvula desde la parte superior del disco. En este momento, bajo la acción de la presión media, la fuerza para cerrar la válvula es pequeña, pero la fuerza para abrir la válvula es grande, y el diámetro del vástago de la válvula se puede ajustar en consecuencia.

Características